Poleg Maerska so se tudi druge večje ladijske družbe, kot so Delta, ONE, MSC Shipping in Herbert, odločile, da se bodo izognile Rdečemu morju in prešle na pot do Rta dobrega upanja. Poznavalci panoge menijo, da bodo poceni kabine kmalu popolnoma zasedene, višje nadaljnje prevoznine pa bi lahko lastnikom ladij otežile rezervacijo kabin.
Kontejnerski ladijski velikan Maersk je v petek sporočil, da bo v bližnji prihodnosti od vseh svojih plovil zahteval, da se s poti po Rdečem morju preusmerijo na Rt dobrega upanja v Afriki, in stranke opozoril, naj bodo pripravljene na resno pomanjkanje kontejnerjev in naraščajoče prevoznine.
V preteklem tednu so se napetosti v Rdečem morju okrepile, OPEC in njegovi zavezniki za zmanjšanje proizvodnje pa so ponovno poudarili svojo zavezanost enotnosti.
Zaradi popolne utrditve zavezanosti stabilnosti trga je bilo zaradi protestov zaprto največje naftno polje v Libiji, terminske cene surove nafte v Evropi in Ameriki pa so se zvišale. Terminske pogodbe za lahko in nizkožveplovo surovo nafto v prvem mesecu so se na newyorški trgovski borzi (New York Mercantile Exchange) zvišale za 2,16 USD oziroma 3,01 %. Povprečna poravnalna cena na sod je 72,27 ameriških dolarjev, kar je 1,005 ameriških dolarjev manj kot prejšnji teden. Najvišja poravnalna cena je 73,81 ameriških dolarjev na sod, najnižja pa 70,38 ameriških dolarjev na sod. Trgovalni razpon je od 69,28 do 74,24 USD na sod. Terminske pogodbe za surovo nafto Brent na londonski medcelinski borzi (London Intercontinental Exchange) so se v prvem mesecu neto zvišale za 1,72 USD oziroma 2,23 %. Povprečna poravnalna cena na sod je 77,62 ameriških dolarjev, kar je 1,41 ameriških dolarjev manj kot prejšnji teden. Najvišja poravnalna cena je 78,76 ameriških dolarjev na sod, najnižja pa 75,89 ameriških dolarjev na sod; trgovalni razpon je od 74,79 do 79,41 dolarjev na sod. Končni izdelek postaja kompleksen z naraščanjem in padanjem cen surovin.
Čas objave: 15. januar 2024